|
Πρόβλημα στην λειτουργία μεταξύ 2000-2500 σ.α.λ και λύση του
 Μετά την καταγραφή στο forum, του προβλήματος, 
της κακής λειτουργίας του κινητήρα
(αρυθμίες ρελαντί - σβυσήματα - σκορτσαρίσματα κλπ)
του Pegaso strada/trail γύρω στις 2500 με 3000 στροφές α.λ.
Το επισημο συνεργείο Aprilia
μας ενημερώνει για το θέμα.
Κατ αρχήν το εν λόγω μοντέλο και, στις πρώτες εκδόσεις του,
παρουσίασε ένα μικροπρόβλημα στο σύστημα TPS.
Το σύστημα αυτό, αφού διαγνώσει όλα τα δεδομένα λειτουργίας
του κινητήρα, με ηλεκτρονικό τρόπο ρυθμίζει την θέση των
πεταλούδων ροής του συστήματος ψεκασμού, καθορίζοντας έτσι
την ροή του καυσίμου και της αναλογίας αέρα στο μίγμα καύσεως.
Στην εικόνα βλέπουμε το κομάτι που η Aprilia το αντικατέστησε με
άλλης εταιρείας και, ανακαλώντας τα πρώτα μοντέλα Pegaso, το
τοποθέτησε συγχρόνως με την γραμμή παραγωγής του.
Εδώ λοιπόν, μπορούμε να πούμε πως με την αντικατάσταση και τις σχετικές ρυθμίσεις κατά
το στρώσιμο της μοτοσικλέτας,το πρόβλημα βρήκε την λύση του. Τουλάχιστον απο πλευράς
εργοστασίου και υποχρέωσής του απέναντι στους πελάτες του.
Όμως αξίζει να δούμε και τι μας λέει ένα συνεργείο και οι τεχνικοί του.
Στο μοντέλο που αναφερόμαστε, έχει παρατηρηθεί
συχνή αλλάγη συστήματος αντλίας καυσίμου.
Αυτό συμβαίνει γιατί (ΟΠΩΣ ΟΛΟΙ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ
ΔΕΝ ΕΞΑΙΡΕΙΤΑΙ ΚΑΝΕΙΣ), οι βενζίνες στην Ελλάδα είναι
οτι και ο Ξυδιάς απέναντι σε ένα καλό κρασί!!!!!!!!!!!!!!!!
Στην εικόνα φαίνεται το
σύστημα αντλίας & φίλτρου
καυσίμου.
Παρατηρήστε το φίλτρο,
κανονικά έπρεπε να είναι
σχεδόν διαφανές, αυτό είναι
κατάμαυρο απο υπολείμματα
κακών καυσίμων.
Έτσι, όχι μόνον το TPS δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά,
αλλά και άλα ζωτικότερα συστήματα του κινητήρα της
Minarelli.
Άρα λοιπόν. Μία καλή ρύθμιση σε εξουσιοδοτημένο, θεωρείται εκ των ούκ άνευ. Οσοι με ανακλήσεις, πρέπει αμέσως να αλλάξουν το TPS, (ρωτήστε στους επίσημους συνεργάτες Aprilia Hellas) να σας κατατοπίσουν.
Προσοχή στις βενζίνες (Όλοι έχουμε ξεχωρίσει μερικά καλά βενζινάδικα ή εταιρείες καυσίμων),
εφόσον δε, παρατηρήσουμε αρυθμίες και σβυσίματα, ξανά για καθαρισμό και μικρορυθμίσεις.
Έτσι και το σύστημα τροφοδοσίας προστατεύουμε και την καλή μας.!
Δ. ΔΙΠΛΑΣ
Εξουσιοδοτημένος Μηχανικός.
|
